9月13日，广州至汕尾高铁增江特大桥成功合龙，广汕高铁全线重难点工程建设取得了又一个突破性进展，大桥合龙后，广汕高铁建设将进入全线轨道铺设阶段。（广州铁路微信消息）
广汕高铁起自广州新塘站，终至汕尾站。增江特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，为广汕高铁关键控制性工程。大桥位于广州市增城区石滩镇境内，全长2569.48米，桥梁主跨260米，跨越增江水道，主塔采用高100米H型桥塔。
助力区域经济协同发展。广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。广汕高铁西端通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区；东端在汕尾地区与沿海铁路、汕汕铁路、京九铁路支线龙汕铁路相连，通达东南及华东沿海地区。一条铁路横跨多个发展区，将有效带动区域人文与经济交流，为粤西地区资源与物产“走出去”，人才和产业“引进来”创造新的发展机遇。
助力深汕合作区建设。便捷飞驰的高铁是经济高质量发展的大动脉，是深汕新城崛起的重要基石。对于深汕特别合作区来说，广汕高铁正式通车后，深汕特别合作区到广州的距离将压缩到50分钟，对深汕特别合作区畅达外联路网体系、加速区域交通一体化建设、加快建设现代化的滨海新区、产业新城、田园都市具有重要意义。
广汕高铁项目建成后有助于广州市与粤东地区高速通达，满足广州市民便捷长途出行的需求，增强珠三角地区对外辐射能力，促进沿线地区经济社会发展，优化区域铁路网布局，改善区域环境。让我们一同期待广汕铁路的到来吧！
