自4月10日零时起,全国铁路实行新的列车运行图。
近年来,全国铁路建设飞速发展,铁路里程不断增加,路网结构正逐步趋于合理化,越来越多的地区享受着铁路带来的发展红利,铁路调图成为铁路发展进程中的必然趋势。作为国铁集团迎合市场发展需要、适应百姓出行需求的“固定节目”,看似“平平无奇”的铁路调图,其背后的意义远远不止“12306”客户端上数字字符变动那样简单。
列车线路选择多样化,旅行效率提高。依托新的铁路线开通和旧线路改造,铁路调图在列车运能分配环节上,大有“文章”可做。最显著的变化在于,旅客能直观的感受到旅行时间的缩短。厦深高铁按时速250公里运行,两地间最快2小时30分可达,压缩了43分钟,诸如此类。在铁路客流量大数据分析的加持下,铁路调图能够根据客流特点,提高质列车开行质量、优化运行线路,给出目前最符合旅客“胃口”的运能分配“最优解”,提升旅客出行效率的同时,进一步改善旅客出行体验。
特殊线路针对性强,幸福感受拉满。我们翻看以往铁路调图的相关内容,不难发现,每一次的铁路调图都有极强的市场前瞻性。此次铁路调图恰逢春暖花开的旅游季,“旅游专列”、“红色专列”、“赏花专列”等特点鲜明的路线出现在大众视野,赚足了眼球。各式各样专列的出现,一方面是为了满足人们日益增长的旅游需求,另一方面对助推当地文化旅游经济建设有着至关重要的作用。铁路不再仅仅是交通工具,更是人文交流的重要纽带。
货运列车结构调整,市场优化改革。在高铁成网的大背景下,普铁运力得到相应释放,总体而言,普铁货运正逐步成为货运主力军。国铁集团积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求,充分发挥铁路货运优势,确保了货运发展稳步推进。数据显示,一季度,国家铁路发送货物9.2亿吨,同比增加9880万吨、增长12%。铁路调图的主要导向仍然是市场,货运输市场竞争日趋激烈,谁能掌握发展改革的主动,谁能先行迎合市场,谁就能赢得先机。
交通强国、铁路先行。此次铁路调图,形式上客货兼顾,精准把控,并针对市场需求变化灵活调配,铁路调图既是对列车运行的一次优化,本质上也是铁路服务的一次升级,是铁路“以人民为中心”发展理念最好的践行。(文/万欢 图/李倩文)
