“请到天涯海角来，这里四季春常在。”沈小岑的歌声即使现在听来依旧那么的优雅而不过时。这份历经了二十余载的来自海南的诚挚邀请，乘着“最美环岛高铁”，伴着鹭鸥和艳阳，迎着椰香海风再一次出发。
六年前，海南西环高铁建成通车，即标志着海南正式迈入环岛高铁时代。作为全球唯一的环岛高铁，它不仅是对外展示中国高铁新技术、新形象的窗口，更是海南经济建设进程中一张靓丽的发展名片。
经济发展的温度在民生。高铁发展的指向性往往以优质民生为优先级，高铁出行“公交化”是铁路企业人性化改革的重要体现。关于高铁“公交化”，全岛“3小时经济生活圈”应该是环岛高铁给人最深的印象，这也就意味着县市间的距离感不再那么强烈，漫长的旅途时间也成为了过去。环岛高铁在极大地提升了沿线居民出行效率的同时，使得人们的出行计划性、选择性变得更加丰富，也使得人们的生活方式进一步变得多样。
经济发展的维度在交通。一条铁路线，千里画中游。这样的评价对于环岛高铁而言绝非谬赞。海南省得天独厚的气候、地理环境造就了其拥有丰富的自然人文景观，环岛高铁适时地把这些旅游资源串联了起来，一站一景，特色鲜明，不仅增强了整个岛屿旅游业的整体性，同时还形成吃、住、行、游的综合产业链，2019年海南铁路全年旅客发送量是2010年的36.7倍。打破交通瓶颈，经济发展才能有机会探索更多的模式变化。
经济发展的深度在融合。2020年6月1日，中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》。要想实现运输自由便利，就必须打通“大动脉”，畅通“微循环”，全面实现交通基础设施的互联互通。近年来，自由贸易港建设对海南经济发展的拉动效应显著，环岛高铁的重要性不言而喻。未来，公铁水空多联运的模式将成为运输主导，随着铁路建设不断深化，环岛高铁的成网性特点将更加明显，助推经济作用将更加突出。
梦想要靠努力实现，幸福要靠奋斗来争取。与其说环岛高铁是一条旅游黄金线，倒不如说是一条见证了海南经济建设从“处落后”到“争一流”的奋斗线。我们有理由相信，依托铁路建设，环岛高铁在今后经济发展的舞台上必将绽放更加夺目的光芒。（文/万欢、李倩文 图/李倩文）
