——曹江波青年突击队的一天
曹江波青年突击队是中铁电化局湖杭项目部成立的两支青年突击队之一，3月7日一天，笔者走近青年突击队，亲历了他们一天的工作和生活，近距离感受到青年员工的朝气和湖杭高铁的紧张氛围。
早上六点，濛濛细雨中，天微亮，鲜红的青年突击队旗飘扬在驻地上空，被雨水浸润后显得更加鲜艳。青年突击队员早点名的声音在静谧的空气中格外响亮。点完名后，副队长张新龙开始安排当天工作：今天的工作主要是电连接安装与压接、接触网平推克缺，工作分为4个小组实施，刘鸿旭组在德杭区间负责接触网平推克缺，刘乐乐组在杭富区间负责接触网平推克缺，贾占勇组在德杭区间负责电连接安装，赵士广组在德杭区间负责电连接安装。队长曹江波着重强调安全，他提出：施工人员在出工前检查所有受力工具是否正常，如有问题及时更换；上部作业人员在上下支柱时必须系好安全带；隧道作业时检查照明工具是否正常；梯车作业人员在曲线作业时要做好防倾倒措施，必须安装两个抓轨器及两个刹车器……
两位队长布置完工作后，我随贾占勇组前往德杭段，同组内队员们一起踏上了前往施工现场的面包车，在二十多分钟的车程里，队员们继续谈论着今天的计划和安排，已提前进入了工作状态。
到达施工现场后，雨还在下，雨水无情地拍打在他们的脸上，他们沐浴着雨水，各自分头行动，在现场把车梯立起、拿好工具、爬上车梯，开始了紧张的工作。刹那间，20多米的高架桥上散布了5-6辆车梯，桔红色的工作服格外耀眼。曹队长告诉我，电连接压接是一项难度极高的工作，现场电连接压接的过程中需要梯车上的两名上部人员互相配合，将压接处的承力索、接触线、电连接线表面及电连接线夹、中夹板压接面用砂带（或砂纸）打磨，使打有型号标识的一侧朝外,去除零件及线索表面的氧化皮，打磨后用软刷清理干净打磨的粉末等杂物，确保压接部位清洁。将组配好的电连接线夹置于压接钳的模具中间，放好上模，穿上销钉固定上模。确认线夹组成、位置正确后，一个人手扶压接钳并观察线夹的压接情况，另一个人启动电源开始加压压接，直至模具闭合，保压5秒钟，然后卸压松开模具。如遇到线夹压接时偏移，应尽快沟通停止压接，及时调整。这样复杂的工序，即使在地面施工难度都很高，更何况需要在6米高的上空，对作业人员的体力、技巧、标准把控等都是一个极大的考验。
压接、向前、停止、再压接，在重复的作业步骤中，一上午很快就过去了。
淅淅沥沥的小雨象考验队员们一样，一刻没有停歇。转眼到了午饭的时间，队员们无处躲藏，随处并坐在铁轨旁的道床上，等待着用绳索吊上来的饭菜。今天中午是大锅菜，在保温桶里冒着热气，招呼着队员们前来就餐。队员们排着队依次盛饭，毛毛细雨中，一口馒头，一口菜，吃得津津有味。在吃饭过程中，我观察到他们的双手布满老茧，脸庞黝黑粗糙、头发蓬乱，雨水和汗水在脸上交织出一道道痕迹。他们也就是和自己相当的年纪，本该在家里享受父母的呵护，却已在工地上承担建设祖国高铁的重担。在飞驰的高铁和舒适的乘坐体验背后，正是他们的双手，把成千上万个螺丝拧紧、把一条条接触线调平，保证了高铁的绝对安全。
午饭过后的小憩中，队里一个负责落锚底座力矩紧固作业的彝族小伙子，看起来二十岁左右，对我手中的无人机很感兴趣，我把无人机递给他，教给他如何使用，他灿烂地笑着说：“等我挣了钱，也买一个”。辛苦的劳作，简单地向往，这就是我们的队员。
下午的工作依然紧张有序，根据既定的计划，他们完成着各自的工作。
晚上7点，夜幕降临，队员们陆续回到作业队驻地。简单吃几口饭后，便开始了每晚的施工总结会。瞬间餐桌改成会议桌，大家围坐一旁，在队长曹江波的主持下总结一天的工作：当天总共压接关节电连接10处，平推调整4个锚段，圆满完成了当日任务。现场遇到问题的问题是非支接触线线面扭斜，为保证电连接线夹正常压接，需要一组人员提前将接触线线面调整，确保电连接正常压接工作，随后安排次日的分组计划，确保施工有序进行。
开完会已经是晚上九点钟了。队员们回到宿舍，脱下沾满污渍的工作服，匆匆洗漱，间或聊个天、开个玩笑，爽朗的笑声此起彼伏。睡前的一阵洗漱持续了将近半个多小时，大家都依次上床休息。晚上的活动简单而单调，但丝毫未掩饰住他们的朝气，早点上床休息是为了保证明天的任务继续！
有的人的一天难熬而无聊，有的人的一天丰富而多彩，而青年突击队的一天匆忙而充实、简单而重复，一天天过去了，从湖杭高铁的高架桥上没有任何东西，到如今的杆塔林立、线索飞架，高铁的接触网结构呼之欲出。看着工程一天天成形，从安装、粗调再到细调，现在全线已进入到静态验收阶段，看着自己亲手缔造的“作品”，每个人都满满的成就感。
湖杭高铁作为第十九届杭州亚运会的配套保障性项目，现已进入“大干45天，确保湖杭高铁按期高质量开通”的关键时期，他们以自己的方式建功立业，用特别行动迎接亚运会的到来。
作者：郭建立、崔光耀、宋锐
